座椅延续了历代雅阁的宽大造型(因为雅阁的主市场在北美),仍然本着舒适度和包裹感平衡的理念,对身体各部位的支撑力不错,侧面也有一定的包裹感。空间方面,前排的头部空间表现相当出色,180cm左右的人坐进去头顶毫无压力。
副驾驶椅侧也有方面后排“老板”调节的按键。
雅阁座椅的皮质在同级中算是中等偏上水准,不会让人觉得特别柔软奢华,但也不会投诉质感不佳。我们试驾的2.4L高配版本只配备了座椅加热,而没有座椅通风功能,后者在越来越多中高级车的高配车型上都有提供。作为“生于”广州的车型,雅阁在这种热带地区实用装备上的缺失让人觉得有些失望。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。